Variáveis na decisão da localização de um aeroporto

Plano geral de acção para estudo da localização aeroportuária (Ramalho, 2007, p. 4)

Diagrama de fases para localização e aquisição (Lee, 1997, p. 185)

Caracterização da situação actual

Caracterização do tráfego aéreo existente (Ramalho, 2007, p. 5; Lee, 1997, p. 187)

Estimativa da procura (Ramalho, 2007, p. 5)

Horários (Ramalho, 2007, p. 5)

Papel de aeroportos nas proximidades (Ramalho, 2007, p. 5; Lee, 1997, p. 187)

Capacidades e atrasos (Ramalho, 2007, p. 5)

Análise custo-benefício (Ramalho, 2007, p. 5)

Análise da situação existente (Ramalho, 2007, p. 6)

Planeamento e usos do solo (Ramalho, 2007, p. 6)

Infra-estruturas e instalações existentes (Ramalho, 2007, p. 6)

Actividades nas proximidades (Lee, 1997, p. 187)

Intervenientes com competências e responsabilidades

Governantes (Ramalho, 2007, p. 7)

Investidores (Ramalho, 2007, p. 7)

Técnicos (Ramalho, 2007, p. 7)

Cidadãos (Ramalho, 2007, p. 7)

Utilizadores do aeroporto (Ramalho, 2007, p. 7)

Organizações comunitárias e de conservação ecológica (Ramalho, 2007, p. 7)

Identificação do espectro de alternativas

Todas as localizações possíveis deverão ser equacionadas (Ramalho, 2007, p. 8 )

Constrangimentos à localização (Ramalho, 2007, p. 8 )

Constrangimentos exteriores são pouco dominados pelo proprietário dos terrenos (Lee, 1997, p. 186)

Medidas mitigadoras da selecção

Planeamento e monitorização (Ramalho, 2007, p. 22)

Identificação dos Impactes possíveis

Área de terreno disponível

Deve poder inscrever toda a infra-estrutura, lado ar e lado terra, cidade aeroportuária e demais instalações de forma a permitir futura expansão (Ramalho, 2007, p. 10)

O ano horizonte de projecto deve ser o mais distante possível (Ramalho, 2007, p. 10)

Condições operacionais

Espaço aéreo e condições de tráfego (Ramalho, 2007, p. 11; Lee, 1997, p. 187)

Superfícies de desobstrução (Ramalho, 2007, p. 11; Lee, 1997, p. 187)

Perigos existentes e potenciais (Ramalho, 2007, p. 11)

Meteorologia (Ramalho, 2007, p. 11)

Vento predominante (Lee, 1997, p. 187)

Ajudas visuais e rádio (Ramalho, 2007, p. 11)

Condições técnicas

Exequibilidade técnica (Ramalho, 2007, p. 12)

Duração da obra (Ramalho, 2007, p. 12)

Necessidades de manutenção (Ramalho, 2007, p. 12)

Custos de exploração (Ramalho, 2007, p. 12)

Possibilidade de faseamento (Ramalho, 2007, p. 12)

Força de Trabalho (Lee, 1997, p. 187)

Condições de custo

Orografia do terreno (Ramalho, 2007, p. 13)

Natureza do solo (Ramalho, 2007, p. 13)

Drenagem (Ramalho, 2007, p. 13)

Condições sócio-económicas

Proximidade de pólos geradores de tráfego (Ramalho, 2007, p. 14)

Acessos (Ramalho, 2007, p. 14)

Proximidade de zonas residenciais, escolas, hospitais (Ramalho, 2007, p. 14)

Utilização dos terrenos circunjacentes (Ramalho, 2007, p. 14)

Economia local (Ramalho, 2007, p. 14)

Estabilidade económica (Lee, 1997, p. 187)

Valorização no contexto nacional (Ramalho, 2007, p. 14)

Impostos (Lee, 1997, p. 187)

Condições ambientais

Ruído (Ramalho, 2007, p. 15)

Recursos hídricos (Ramalho, 2007, p. 15; Lee, 1997, p. 187)

Qualidade do ar (Ramalho, 2007, p. 15)

Qualidade visual da paisagem (Ramalho, 2007, p. 15; Lee, 1997, p. 187)

Resíduos industriais e domésticos (Ramalho, 2007, p. 15)

Planificação e usos do solo (Ramalho, 2007, p. 15; Lee, 1997, p. 187)

Fauna (Ramalho, 2007, p. 15; Lee, 1997, p. 187)

Flora (Ramalho, 2007, p. 15; Lee, 1997, p. 187)

Variáveis tidas em conta relativamente ao aeroporto da Ota

Situação actual (Sistema, 2006, p. 6)

Distância da infra-estrutura ao centro da cidade (Sistema, 2006, p. 12)

Outras infra-estruturas nas proximidades (Sistema, 2006, p. 12)

Infra-estruturas futuras (Sistema, 2006, p. 26)

Vias rodoviárias nas proximidades (Sistema, 2006, p. 12)

Vias ferroviárias nas proximidades (Sistema, 2006, p. 12)

Dados de procura (Sistema, 2006, p. 26; Modelo, s.d.)

Ambiente de negócios existente (Sistema, 2006, p. 26)

Capacidade actual (Modelo, s.d.)

Transformações necessárias (Sistema, 2006, p. 27)

Interligação de infra-estruturas (Sistema, 2006, p. 27, 28)

Satisfação dos clientes (Sistema, 2006, p. 28)

Ordenamento do território (Sistema, 2006, p. 28)

Segurança (Sistema, 2006, p. 28)

Investimento (Sistema, 2006, p. 28)

Financiamento (Modelo, s.d.)

Criação de novas rotas (Sistema, 2006, p. 28)

Fundamentos técnicos (Modelo, s.d.)

Referências

Modelo de transacção da ANA e do Novo Aeroporto [Em linha]. Lisboa: Portal do Governo, s.d.. [Consult. 18 Dez. 2007]. Disponível em: http://www.portugal.gov.pt/Portal/Print.aspx?guid=%7BF06A912C-4513-4F21-9153-3506CE791E9F%7D

LEE, Quarterman et al – Facilities and Workplace Design. Georgia: Engineering & Management Press, 1997. 230 p.. (Engineers in Business Series). ISBN 0-89806-166-0

RAMALHO, Rute L. R. – “Aeroportos Escolha da Localização [Pdf em linha]. São Paulo: Força Aérea Portuguesa, 2007”. [Consult. 17 Dez. 2007]. Disponível em: http://www.andit.org.br/coninfra_files/Apres_Palestras/Aeroportos_Escolha_da_Localizacao/Aeroportos_Escolha_da_Localizacao.pdf

Sistema Aeroportuário Nacional: Características da situação actual e perspectivas futuras [Pdf em linha]. [s.l.]: Mercer Management Consulting, 2006. [Consult. 18 Dez. 2007]. Disponível em: http://www.portugal.gov.pt/NR/rdonlyres/EAA584F8-DF00-44B4-9C87-46F6F895C71B/0/SAN_Situacao_Actual.pdf

2007-12-18 02:43 José Germano