Vantagens e desvantagens da construção do aeroporto em Rio Frio

Vantagens:

• Capacidade horária ilimitada (Borges, 2006)

• Localização estratégica relativamente ao triângulo portuário Lisboa-Setúbal-Sines (Ribeiro, 2007)

• Localização de Rio Frio (Moutinho, 2005)

• Considerada a melhor hipótese em 4 de 5 estudo realizados até 1998 (Mendonça e Brás, 2007)

• Impacto na economia local e regional (NAER, 1999)

• Impacto no ordenamento do território (NAER, 1999)

• Capacidade de expansão (Ribeiro, 2007)

• Zona com baixo índice populacional (AERSET, 1997)

• Impacto no turismo nacional, em particular da região de Lisboa (Rodrigues, 2002, p. 4 e Ribeiro 2007)

• Desenvolvimento económico da margem sul do Tejo (AERSET, 1997)

• Vida útil estimada (Ribeiro, 2007)

• Capacidade de atracção de turismo espanhol (Rodrigues, 2002, p. 4)

• Coordenação com a rede de infra-estruturas rodoviária e ferroviária existente e futura (Ribeiro, 2007, Rodrigues, 2002, p. 4)

Desvantagens:

• Impacto ambiental (NAER, 1999, Matias, 2005, Moutinho, 2007 e Dellinguer, 2007)

• Proximidade dos estuários do Tejo e do Sado (Paixão, 2007)

• Risco de colisão com aves (NAER, 1999)

• Extensa mancha de sobreiros (Matias, 2005 e Paixão, 2007 )

• Impossibilidade de recorrer a financiamento comunitário (Matias, 2005 e Dellinger, 2007)

• Existência de um aquífero (Paixão, 2007)

Referências

AERSET – Associação Empresarial da Região de Setúbal. Localização Industrial – Aeroporto na margem sul, [em linha]. Setúbal: AERSET Informação, 1997. [Consult. 17 de Outub. de 2007]. “AERSET Informação, No. 16, Set/Out 1997, p. 13″. Disponível em: http://www.ipei.pt/GDEI/ENSINO/LICENCIATURA/PE/PE9798/LIHP/lhn1601.html 

BORGES, Reis. Nada justifica a construção de um aeroporto na OTA, [em linha]. Lisboa: Jornal da Nova Democracia, 2006. [Consult. 18 de Outub. de 2007]. Disponível em: http://www.demoliberal.com.pt/noticias.php?noticia=5294&PHPSESSID=78509c6eb7d0ba7f6fd72478b2d1a05d 

DELLINGER, Dieter; SOTTOMAIOR, Diogo. Jornalblog A Luta, [em linha]. Lisboa, 2007. [Consult. 16 Outub. 2007]. “NAL – Novo Aeroporto de Lisboa”. Disponível em: http://alutablog.blogs.sapo.pt/24696.html

NAER. EPIA – Estudos Preliminares de Impacte Ambiental [PDF's em linha]. Lisboa, 1999. [Consult. a 15 de Outub. de 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/portal/page/portal/NAER/Estudos/?CTES=18064&actualmenu=6153&cboui=18064

MATIAS, Leonor. Aeroporto em Rio Frio teria impacto ambiental negativo, [PDF em linha]. Lisboa: Diário de Notícias, 2005. [Consult. 17 de Outub. de 2007]. Disponível em: http://www.alambi.net/pdfaeroporto/Rio_Frio_negativo_DN.pdf 

MATIAS. Leonor. Fundos Comunitários ditam escolha da OTA, [em linha]. Lisboa: Diário de Notícias, 2005. [Consult. 16 de Outub. de 2007]. Disponível em: http://dn.sapo.pt/2005/11/23/negocios/fundos_comunitarios_ditam_escolha_ot.html

MENDONÇA, P.; BRÁS, J. P.. Aeroportos em Portugal: Estudos e bom senso, [em linha]. Lisboa, 2007. [Consult. 16 de Outub. de 2007]. Disponível em: http://www.areamilitar.net/analise/analise.aspx?NrMateria=46 

MOUTINHO, João. Localização de Rio Frio, [em linha]. Lisboa, 2005. [Consult. 14 Outub. de 2007]. Disponível em: http://oge.risco.pt/img/RioFrio-584_417.jpg 

MOUTINHO, João. Um aeroporto sem batota, [em linha]. Lisboa, 2007. [Consult. 26 Outub. de 2007]. ”Quais foram as conclusões do CAIA? Porque foi afastada a hipótese deRio Frio?” Disponível em: http://ota.blogs.sapo.pt/20661.html

PAIXÃO, Paulo. Seis meses para outra opção, [em linha] Lisboa: Expresso, 2007. [Consult. 17 de Outub. de 2007]. Disponível em: http://semanal.expresso.clix.pt/1caderno/pais.asp?edition=1795&articleid=ES250616

RIBEIRO, Mário. Os graves problemas da OTA, [em linha]. Lisboa, 2007. [Consult. 2 de Outub. de 2007].  Disponível em: http://pontosvista.blogspot.com/2007/03/os-graves-problemas-da-ota.html

RODRIGUES, Rui. AV LISBOA MADRID – A nova esperança do Alentejo, [PDF em linha]. Lisboa: Público, 2002. [Consult. 18 de Outub. de 2007]. “E o novo aeroporto?”. Disponível em: http://maquinistas.org/pdfs_ruirodrigues/LISBMAD.pdf

2007-10-24, 01h19m, João Laborde