Aves e riscos aeroportuários

Procedimento de notificação aquando de acidente ou incidente envolvendo aves no aeroporto

Considerações gerais

Necessidade da recolha de elementos (INAC, 2003, p. 1)

Origem das normas a serem observadas no caso de bird strike (INAC, 2003, p.1)

Obrigatoriedade de notificação no caso de colisão (INAC, 2003, p. 1)
 

Formulários

Sobre o formulário de relato de colisão de aeronaves com aves (INAC, 2003, p. 1)

Sobre o formulário adicional de relato de colisão de aeronaves com aves (INAC, 2003, p. 1)

Informações sobre o preenchimento dos formulários (INAC, 2003, p. 1)
 

Locais de obtenção dos formulários

Serviços de tráfego e movimento dos aeroportos/ aeródromos/ heliportos (INAC, 2003, p. 1)

Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves – GPIAA (INAC, 2003, p. 1)

Impossibilidade da obtenção do formulário (INAC, 2003, p. 2)

Movimentos da documentação (INAC, 2003, p. 2)
 

A carcaça da espécie envolvida na colisão

Importância da identificação (INAC, 2003, p. 2)

Procedimento de envio da carcaça ou dos restos da ave (INAC, 2003, p. 2)

Instituição responsável (INAC, 2003, p. 2)

Considerações adicionais sobre o envio  (INAC, 2003, p. 2-3)

Notificação de acidentes e incidentes com aeronaves, de incidentes de tráfego aéreo e de colisão de aves

com aeronaves
 

Considerações gerais

Objectivo (INAC, 2006, p. 1)

Âmbito de Aplicação (INAC, 2006, p. 1)

Observações (INAC, 2006, p. 3)
 

Notificação

Carácter de obrigatoriedade (INAC, 2006, p. 1)

Notificação de acidente  (INAC, 2006, p. 5-8)
 

Entidades responsáveis pelo envio da notificação

De acidentes e incidentes com aeronaves (INAC, 2006, p. 1)

Dos incidentes de tráfego aéreo (INAC, 2006, p. 1)

Das colisões de aves com aeronaves (INAC, 2006, p. 2)

Autoridades policiais e militares (INAC, 2006, p. 2)
 

Entidades para as quais deve ser enviada a notificação

Gabinete de Prevenção e Investigação de acidentes de aeronaves com aves (INAC, 2006, p. 2)

Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC, 2006, p. 2)
 

Prazos de notificação

Acidentes e incidentes graves (INAC, 2006, p. 2)

Incidentes (INAC, 2006, p. 2)
 

Envio da notificação

Considerações várias (INAC, 2006, p. 3)

O impacto das aves nas possíveis localizações dos novos aeroportos

Estudo preliminar de impacte ambiental

Autoria, (Vieira, 1999)

Factores preponderantes no estudo, (Vieira, 1999)

Conclusões

Rio Frio

Elevado, na alternativa norte-sul, (Vieira, 1999)

Moderado, na alternativa este-oeste, (Vieira, 1999)

Ota

Baixo a Moderado, (Vieira, 1999)

Considerações posteriores

Confirmação da avaliação anterior pelo consultor da ICAO, (Vieira, 1999)

Considerações sobre estudos posteriores em Rio Frio, (Vieira, 1999)

Justificação do facto do risco de colisões em Rio Frio ser superior, (Vieira, 1999)

Contestação dos estudos, (Vieira, 1999)

Razões para o não prolongamento dos estudos, (Vieira, 1999)

Rio Frio, a pior opção segundo Nuno Santos, (Vieira, 1999)

Medidas para evitar as aves em aeroportos, (Vieira, 1999; Teodósio, p. 1, 2006; Matias, 2006)

Considerações sobre as aves

Aves que sobrevoam o estuário do Tejo (Vieira, 1999)

Zona de Protecção Especial das aves do Tejo – ZPE (Vieira, 1999)

Sobre o abate de aves (Teodósio, p. 1, 2006)

Colisões registadas de aeronaves com aves

Lockheed Electra em Boston (Vieira, 1999)

Avião militar A7 em Portugal (Vieira, 1999)

Média anual registada nos Estados unidos para estas colisões (Vieira, 1999)

Número de colisões registadas em Portugal (Vieira, 1999)

Dados no caso de avios militares para os últimos 5 anos (Vieira, 1999)

Número de fotos de aves envolvidas em colisões anualmente (Saramago, 2006)

Características das colisões

Estatísticas para as altitudes de colisão (Brotas, 2007)

Bandas de colisão (Brotas, 2007; NAER, 2002 , p. 4)

Exemplo de colisão  (Resende, 1998)

Conclusões de um estudo relativamente a esta temática em Rio Frio (Brotas, 2007)

Estragos possíveis aquando um embate (Resende, 1998)

Alturas de maior risco (Resende, 1998)

Problemas desde tipo em aeroportos estrangeiros (Resende, 1998)

Custos relativos a este problema

Custo de uma descolagem abortada (Vieira, 1999)

Reparação de um reactor (Vieira, 1999)

O controlo das aves nos aeroportos

Formas de controlo

O controlo das aves feito por falcões na Portela (Vieira, 1999)

Dificuldades encontradas para agir da mesma forma em Rio Frio (Vieira, 1999)

Condições a verificar para o abate de aves (Teodósio, p. 1, 2006)

Feito por corujas e aves de rapina (Matias, 2006; Resende, 1998)

O uso de canhões (Matias, 2006)

A identificação for fotos (Saramago, 2006)

Razões para o controlo

A recolha de elementos (INAC, 2003, p.1)

Importância da identificação da carcaça (INAC, 2003, p.2)

O problema da gripe aviária (Saramago, 2006)

Impacto do uso de falcões nos birdstrikes

A nível internacional (Resende, 1998)

O caso do aeroporto da Portela

O falcão Pluma (Resende, 1998)

A falcoaria no aeroporto de Lisboa (Resende, 1998)

O treino de falcões (Resende, 1998)

Problemas a que um falcão pode estar sujeito (Resende, 1998)

Razoes para o uso da falcoaria no aeroporto da Portela (Resende, 1998)

Tipos de aves alvo (Resende, 1998)

Resultados obtidos pelo uso da falcoaria na Portela (Resende, 1998)

Outros locais onde a segurança é usada a falcoaria

Ponte 25 de Abril  (Resende, 1998)

 A segurança aeronáutica e a protecção das aves

Estudos e questões aeronáuticas

Motivação para o estudo de impactos de aeronaves com aves (Tomé, 2007, p. 1)

Dimensão do impacte ambiental que o Novo Aeroporto de Lisboa acarretará (Tomé, 2007, p. 1)

A segurança aeronáutica (Tomé, 2007, p. 1)

A insuficiência dos relatórios efectuados até à data (Tomé, 2007, p. 1)

Óbitos devidos a colisões de aeronaves com aves nos EUA (Tomé, 2007, p. 1)

Prejuízo mínimo anual nos EUA (Tomé, 2007, p. 1)

O campo de Tiro de Alcochete

Caracterização do espaço (Tomé, 2007, p. 1)

Aves locais e da periferia (Tomé, 2007, p. 1)

A margem Sul e a zona do estuário do Tejo

Riscos ambientais da opção de construção na margem Sul (Tomé, 2007, p. 1)

A Reserva Natural do Estuário do Tejo (Tomé, 2007, p. 1)

A afectação directa das aves do estuário do Tejo (Tomé, 2007, p. 1)

A afectação indirecta das aves do estuário do Tejo (Tomé, 2007, p. 1)

Directiva Europeia

Aplicação duma directiva Europeia ao ocorrer um bird strike (Official Journal of the European Union, p. 2, 7)

Importância do controle das aves no espaço aeroportuário

Acções visando a preocupação com os bird strikes (SPEA, 2007, p. 13)

Significância de um bird strike (TAKE-OFF, 2003)

Proliferação de pombos na Portela (RNA, 2007)

Exemplos de acidentes com aves significativos (Bird Strike Committee, 2005)

Segurança e prevenção de acidentes na aviação efectuada pela TAP

Ponto de vista financeiro

A cultura de segurança (TAP, 2005, p. 7)

Objectivo e primeira prioridade (TAP, 2005, p. 8 )

Definições

Acidente (TAP, 2005, p. 10)

Incidente grave (TAP, 2005, p. 11)

Incidente (TAP, 2005, p. 12)

Programa de prevenção de acidentes

Objectivo (TAP, 2005, p. 15, 16)

Triângulo de acidentes ou de risco (TAP, 2005, p. 13, 14)

O processo (TAP, 2005, p. 16, 17)

Matriz de cálculo de risco (TAP, 2005, p. 22 – 24)

Tipos de avaliação (TAP, 2005, p. 25)

Programa de análise de voo (TAP, 2005, p. 27 – 36)

Gestão do risco (TAP, 2005, p. 38 – 39)

Estudo efectuado para o Novo Aeroporto de Lisboa sobre Bird Strikes

Estudos anteriores:

Referência a estudos anteriores, (Blockpoel, 1999, p. 3)

Referência a estatísticas de colisões com aves, (Blockpoel, 1999, p. 3)

Revisão de estudos anteriores, (Blockpoel, 1999, pp. 6-7)

Imperfeições nos estudos anteriores, (Blockpoel, 1999, pp. 7-8)

Avaliação de Riscos:

Parecer preliminar sobre a possibilidade de desenvolver uma gestão de  risco eficaz para cada localização, (Blockpoel, 1999, pp. 3-4, 11-12)

Avaliação de riscos para as colisões das aves no Novo Aeroporto de Lisboa, (Blockpoel, 1999, p. 4)

Estatísticas de colisões com aves em Lisboa, Montijo e Ota, (Blockpoel, 1999, pp. 9-10)

Parecer sobre acidentes/incidentes e dados associados a colisões, (Blockpoel, 1999, p. 11)

Avaliação de Riscos para o novo aeroporto, (Blockpoel, 1999, p. 12)

Recomendações para estudos futuros, (Blockpoel, 1999, pp. 12-14)

Avaliação qualitativa dos riscos na Ota e em Rio Frio, (Blockpoel, 1999, p. 16)

Trânsito de Aves:

Aves que utilizam o espaço do aeroporto, (Blockpoel, 1999, p. 16)

Aves que têm rotas locais recorrentes passando pelo espaço do aeroporto, (Blockpoel, 1999, pp. 16-17)

Aves que migram sobre o aeroporto, (Blockpoel, 1999, p. 17)

Espaço afectado pelo voo das aves, (Blockpoel, 1999, p. 17)

Caracterização de aves, avifauna, a área de afectação do novo aeroporto e envolventes

Movimentos diurnos de aves e caracterização da avifauna dependentes da área de afectação do novo aeroporto de Lisboa na Ota

Área de estudo (NAER, 2005, p. 2)

Caracterização dos movimentos locais diurnos de aves

Metodologia de campo (NAER, 2005, p. 2 – 4)

Metodologia de análise de dados (NAER, 2005, p. 4 – 7)

Relação entre os grupos de aves e os habitats (NAER, 2005, p. 8 – 9)

Caracterização das condições meteorológicas dos dias de amostragem (NAER, 2005, p. 9 – 10)

Determinação do uso do espaço pelas espécies de aves de rapina locais (NAER, 2005, p. 10 – 11)

O aterro sanitário da Ota e comparação do movimento de gaivotas antes e depois do seu encerramento (NAER, 2005, p. 11 – 12)

Localização de colónias e ninhos de algumas aves (NAER, 2005, p. 12)

Análise de risco (NAER, 2005, p. 12 – 13)

Estudos sobre algumas espécies (NAER, 2005, p. 77 – 79)

Programa de controlo de aves (NAER, 2005, p. 80)

Resultados e discussão

Totalidade das aves (NAER, 2005, p. 15 – 18 )

Andorinhas (NAER, 2005, p. 18 – 20)

Cegonhas (NAER, 2005, p. 20 – 22)

Estorninhos (NAER, 2005, p. 22 – 24)

Gaivotas (NAER, 2005, p. 24 – 27)

Garças várias (NAER, 2005, p. 27 – 29)

Gralhas (NAER, 2005, p. 31 – 34)

Aves limícolas (NAER, 2005, p. 34 – 35)

Aves não identificadas (NAER, 2005, p. 35 – 37)

Passeriformes (NAER, 2005, p. 37 – 43)

Patos (NAER, 2005, p. 43 – 45)

Pombos vários (NAER, 2005, p. 45 – 51)

Aves de rapina várias (NAER, 2005, p. 51 – 56)

Relação entre grupos de aves e habitats (NAER, 2005, p. 56 – 58)

Conclusões (NAER, 2005, p. 74 – 77)

Caracterização da avifauna dependente da área de afectação directa e sua envolvente

Área de estudo  (NAER, 2005, p. 1)

Metodologia seguida

Mapeamento e caracterização dos habitats (NAER, 2005, p. 4)

Caracterização das comunidades existentes na área de afectação directa (NAER, 2005, p. 4)

Caracterização das comunidades existentes na área envolvente (NAER, 2005, p. 8 )

Resultados

Habitats (NAER, 2005, p. 9 – 13)

Caracterização das comunidades existentes na área de afectação directa

Inverno (NAER, 2005, p. 13 – 15)

Primavera (NAER, 2005, p. 15 – 17)

Comparação dos dois períodos (NAER, 2005, p. 17 – 19)

Caracterização das comunidades existentes na área envolvente (NAER, 2005, p. 20)

Conclusões (NAER, 2005, p. 22)

  Referências

Birdstrikes: Uma ameaça da natureza [em linha]: Take-Off, 2003. [Consult. 7 Nov. 2007] Disponível em: http://www.addsolutions.pt/aeropress/ap2003/jornal.asp?noticia=3544

BLOKPOEL, Hans. Mission Report on Evaluation of Potencial Bird Strike Problems at Two Candidate Locations for New Lisbon Airport [PDF em linha]. Lisboa, Fevereiro 1999 [Consult. 2007-10-03]. Disponivel em : http://www.moptc.pt/microsite_naer_1/docs/Bird%20strike.pdf

BROTAS, António. O voo das aves e os aquíferos [em linha]. Junho 2007 [citado em 23 Out. 2007]. Disponível em: http://www.esquerda.net/index.php?option=com_content&task=view&id=3049

Caracterização da avifauna da área de afectação directa e sua envolvente [pdf em linha], 2005. [Consult. 7 Nov. 2007]. Disponível em: http://www.moptc.pt/microsite_naer_1/docs/Relat%20Final%20TOMO%20II.pdf

Circular de Informação Aeronáutica – Colisão de Aeronaves com Aves [PDF em linha]. Lisboa, Abril 2003 [Consult. em 20 de Outubro 2007]. Disponivel em: http://www.inac.pt/pdf/CIA%201502.pdf

Directive 2003/42/EC of the European Parliament and the Council [pdf em linha]: Official Journal of the European Union, 2003. [Consult. 7 Nov. 2007]. Disponível em: http://www.emsa.europa.eu/Docs/marine_casualties/directive_200342ec.pdf

Flight Safety Risk Management [PDF em linha]: TAP, 2005. [Consult. 31 Out. 2007]. Disponível em: http://www.hospitaisepe.min-saude.pt/NR/rdonlyres/FDFBFE54-74DE-42C8-BC7F-733BE758D96D/4092/14de14_Apresent_RiscoHospitalar_CarlosNunes_TAP.pdf   

INAC. Circular de Informação Aeronáutica – Notificação de acidentes e incidentes com aeronaves, de incidentes de tráfego aéreo e de colisão de aves com aeronaves [PDF em linha]. Lisboa, Dezembro 2006 [Consult. em 20 de Outubro 2007]. Disponível em: http://www.moptc.pt/tempfiles/20061228123010moptc.pdf

MATIAS, Leonor. Alcochete e Poceirão são alternativas à Ota [em linha]. Junho 2006 [citado em 23 Out. 2007]. Disponível em: http://dn.sapo.pt/2006/06/14/economia/alcochete_e_poceirao_alternativas_a_.html 

Movimentos locais diurnos de aves e caracterização da avifauna dependente da área de afectação do Novo Aeroporto de Lisboa [pdf em linha], 2005. [Consult. 7 Nov. 2007]. Disponível em: http://www.moptc.pt/microsite_naer_1/docs/Relat%20Final%20TOMO%20I.pdf 

NAER. Análise dos factores de risco condicionado de colisão de aeronaves com aves para a localização do NA na Ota. [PDF em linha]. Abril 2002 [Consult. 23 Out. 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/ngt_server/attachfileu.jsp?look_parentBoui=14393&att_display=n&att_download=y

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RESENDE, Teresa. O falcão de serviço [em linha]. Abril 1998 [citado em 23 Out. 2007]. Disponível em: http://primeirasedicoes.expresso.clix.pt/ed1325/v91.asp

SARAMAGO, João. Perigo de gripe aviaria – Restos de aves em caixas [em linha]. Março 2006 [citado em 23 Out. 2007]. Disponível em: http://www.correiomanha.pt/noticia.asp?idCanal=0&id=194493

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SPEA – Programa de acrividades [pdf em linha] : SPEA, 2007. [Consult. 7 Nov. 2007] Disponível em: http://www.spea.pt/conteudos/Programa2007_texto.pdf?PHPSESSID=3e0758a199d1de78a97d1e7f4ae9087f

TEODÓSIO, Joaquim. Quando as aves ameaçam aviões [PDF em linha]. Julho 2006 [Consult. 23 Out. 2007]. Disponível em: http://www.spea.pt/conteudos/anexos_comunicados/SPEA_13Jul06_Quando%20Aves%20Amea%E7am%20Avi%F5es.pdf

TOMÉ, Ricardo – Novo Aeroporto de Lisboa [pdf em linha]: SPEA, 2007. [Consult. 7 Nov. 2007]. Disponível em: http://www.spea.pt/conteudos/anexos_comunicados/20070626_CIAeroportodeLisboa.pdf

VIEIRA, Pedro A. Aves sacodem novo aeroporto [em linha]. Abril 1999 [citado em 23 Out. 2007]. Disponível em: http://primeirasedicoes.expresso.clix.pt/ed1379/n211.asp?il

2007-11-07 12:50 José Germano