Integração territorial do novo aeroporto de Lisboa na zona do campo de tiro de Alcochete

Integração à escala regional: área metropolitana de Lisboa e sua envolvente (Viegas, 2007, p. 6)

• Distância à cidade de Lisboa (Viegas, 2007, p. 6)

Integração à escala das sub-regiões mais próximas (Viegas, 2007, p. 6-7)

• Acomodação do tráfego regional (Viegas, 2007, p. 6)

Integração è escala nacional e zonas Espanholas mais próximas (Viegas, 2007, p. 7-8)

• Ligações rodoviárias ao restante país (Viegas, 2007, p. 7)

• Ligações ferroviárias ao restante país (Viegas, 2007, p. 8)

• Articulação terrestre com Espanha (Viegas, 2007, p. 8)

Integração à escala Europeia e Mundial: a ligação à alta velocidade ferroviária (Viegas, 2007, p. 8-12)

• Aeroporto como nó principal da alta velocidade ferroviária (Viegas, 2007, p. 8-9)

• Gare do oriente como nó principal da alta velocidade ferroviária (Viegas, 2007, p. 9)

• O NAL e a revisão do traçado da linha de alta velocidade (Viegas, 2007, p. 10-11)

Integração à escala Europeia e Mundial: a ligação às infra-estruturas logísticas (Viegas, 2007, p. 13)

• Proximidade aos portos de Lisboa, Setúbal e Sines (Viegas, 2007, p. 13)

• Proximidade a plataformas logísticas existentes ou em instalação (Viegas, 2007, p. 13)

Compatibilidade operacional com outras infra-estruturas (Viegas, 2007, p. 15-16)

• Relocalização do campo de tiro (Viegas, 2007, p. 15)

• Operação conjunta com a base do Montijo (Viegas, 2007, p. 15)

• Operação conjunta com a Portela (Viegas, 2007, p. 16)

• Desvantagens da alternativa Ota (Viegas, 2007, p. 16)

Referências

AEROPORTO em Ota [Em linha]. Alenquer: Alambi, 2007. [Consult. 18 Dez 2007]. Disponível em: http://www.alambi.net/aeroporto.html

VIEGAS, José [et al.] – Estudos sobre a implantação do novo aeroporto de Lisboa: relatório final capítulo “acessibilidades e transportes” [Em linha]. Lisboa: CIP, 2007. [Consult. 18 Dez 2007]. Disponível em: http://static.publico.clix.pt/docs/economia/ciprelatoriofinal.pdf

2007-12-18 22:53 tiagogvaranda