<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>Aeroportos de Portugal</title>
	<atom:link href="http://aeroporto.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://aeroporto.wordpress.com</link>
	<description>Estudo da rede de aeroportos de Portugal</description>
	<lastBuildDate>Wed, 30 Jan 2008 03:55:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>pt</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='aeroporto.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>Aeroportos de Portugal</title>
		<link>http://aeroporto.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://aeroporto.wordpress.com/osd.xml" title="Aeroportos de Portugal" />
	<atom:link rel='hub' href='http://aeroporto.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>PLANO DIRECTOR DE REFERENCIA DE DESENVOLVIMENTO CONCEPTUAL DO AEROPORTO</title>
		<link>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/05/plano-director-de-referencia-de-desenvolvimento-conceptual-do-aeroporto/</link>
		<comments>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/05/plano-director-de-referencia-de-desenvolvimento-conceptual-do-aeroporto/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 08:35:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Afonso Paixão</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/05/plano-director-de-referencia-de-desenvolvimento-conceptual-do-aeroporto/</guid>
		<description><![CDATA[Previsões de Avaliação (Parsons FCG, 2002, p.13)   Âmbito de previsões (Parsons FCG, 2002, p.13)   Cenários de previsões consideradas (Parsons FCG, 2002, p.14)   Resumo de previsões (Parsons FCG, 2002, p.15)             Quadro 2.1 ─ Resumo da Estimativa de Valores (Parsons FCG, 2002, p.15)             Quadro 2.2 ─ Passageiros Anuais, Taxas de Crescimento e [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=aeroporto.wordpress.com&amp;blog=1224570&amp;post=69&amp;subd=aeroporto&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><strong><span>Previsões de Avaliação</span></strong><span> (Parsons FCG, 2002, p.13)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Âmbito de previsões (Parsons FCG, 2002, p.13)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Cenários de previsões consideradas (Parsons FCG, 2002, p.14)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Resumo de previsões (Parsons FCG, 2002, p.15)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 2.1 </span><span style="color:black;">─ </span><span style="color:black;">Resumo da Estimativa de Valores </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.15)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Quadro 2.2 </span><span style="color:black;">─ </span><span style="color:black;">Passageiros Anuais, Taxas de Crescimento e Distribuição por Tipo de Passageiro </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.15)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Gráfico 2.1 – Lisboa: Total Anual de Passageiros </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.16)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Gráfico 2.2 – Lisboa: Total Anual de Passageiros Internacionais </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.16)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Gráfico 2.3 – Lisboa: Total Anual de Passageiros Domésticos (</span><span>Parsons FCG, 2002, p.17)</span><span style="color:black;"></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:black;"><span>            </span>Quadro 2.3 – Passageiros Anuais em Função da Origem/Destino</span><span> (Parsons FCG, 2002, p.17)</span><span style="color:black;"></span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Gráfico 2.4 – Lisboa: Total Anual de Passageiros em Função da Origem/Destino </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.18)</span><span style="color:black;"></span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Quadro 2.4 – Passageiros Internacionais e Domésticos no Mês de Ponta </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.19)</span><span style="color:black;"></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:black;"><span>            </span>Quadro 2.5 – Passageiros Internacionais e Domésticos no Dia de Ponta </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.19)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span>Requisitos de Infra-estruturas </span></strong><span>(Parsons FCG, 2002, p.25)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Desenvolvimento do Lado ar (Parsons FCG, 2002, p.25)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.1 – Dimensões Recomendadas para Elementos do Lado Ar (metros)</span><span> (Parsons FCG, 2002, p.30)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.2 – Normas de Distâncias Mínimas entre Instalações do Lado Ar por Categoria de Aeroporto (em metros)</span><span> (Parsons FCG, 2002, p.30)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Instalações do Terminal de Passageiros (Parsons FCG, 2002, p.55)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.12 – Passageiros da TAP/Air Portugal em Ligação e Passageiros de Origem e Destino, </span><span>(Parsons FCG, 2000, p.57)</span><span style="color:black;"></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.13 – Volume de Passageiros Anuais e em Hora de Ponta </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.58)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span>Plano Director de Referência – fluxograma (Parsons FCG, 2002, p.76)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Acessibilidade do Lado Terra (Parsons FCG, 2002, p.87)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.29 – Previsões de Tráfego para o NAL</span><span> (Parsons FCG, 2002, p.87)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span>Plano director de referencia do aeroporto- Acessos rodoviários ao NAL – Plano Rodoviario (Parsons FCG, 2004, p.89)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Quadro 3.30 – Tempos de Deslocação para o NAL </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.94)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Quadro 3.31 – Repartição Modal na Portela </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.97)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.32 – Segmento de Passageiros na Portela </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.97)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.33 – Futura Repartição Modal no NAL </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.98)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.35 – Repartição Modal em Oslo – 2001</span><span>(Parsons FCG, 2002, p.100)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:36pt;"><span>Terminal de Carga (Parsons FCG, 2002, p.132)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.52 – Requisitos das Instalações do Terminal de Carga </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.133)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Instalações de Apoio ao Aeroporto (Parsons FCG, 2002, p.134)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><strong><span style="color:black;"> </span></strong></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.54 – Requisitos da Estação de Socorros </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.136)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Instalações de Abastecimento de Combustível a Aeronaves (Ref. Nº14) (Parsons FCG, 2002, p.1350)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><strong><span style="color:black;"> </span></strong></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Figura 3.1 </span><span style="color:black;">− <span>Projecção do Consumo Diário de Combustível </span></span><span>(Parsons FCG, 2002, p.153)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.55 – Requisitos de Capacidade de Armazenagem </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.155)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span>Quadro 3.56 – Consumo de Ponta em Simultâneo – Método de Diversidade de Posições de Estacionamento (60 posições consideradas) </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.155)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:36pt;"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Serviços Públicos (Parsons FCG, 2002, p.158)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><strong><span style="color:black;"> </span></strong></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 3.58 – Consumo de Água Potável Previsto no Terminal de Passageiros (m<sup><span style="position:relative;top:-5pt;">3</span></sup>/dia)</span><span> (Parsons FCG, 2002, p.159)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span>Quadro 3.59 – Requisitos de Armazenagem de Água Potável</span><span>(Parsons FCG, 2002, p.161)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span><span style="color:black;">Quadro 3.61 – Previsão do Dimensionamento das Condutas de Água para </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:36pt;"><span style="color:black;">Combate a Incêndios no NAL </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.168)</span></p>
<p class="Table1"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span>Prospecção do Terreno </span></strong><span>(Parsons FCG, 2002, p.214) </span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Zonamento Geotécnico (Parsons FCG, 2002, p.214)<span>  </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Terraplenagens (Parsons FCG, 2002, p.224)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Rede Hidrográfica no Local do Aeroporto (Parsons FCG, 2002, p.233)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span>Conceito Proposto do Plano de Referência do Aeroporto</span></strong><span> (Parsons FCG, 2002, p.239)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Normas de Planeamento (Parsons FCG, 2002, p.240)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Conjunto de Desenhos sobre a Configuração da Aeroporto (Parsons FCG, 2002, p.240)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span style="color:black;">Quadro 5.1 – Novo Aeroporto Internacional de Lisboa-Folha de Dados do Aeroporto </span><span>(Parsons FCG, 2002, p.241)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:36pt;"><span>Mapa do Local da Implantação e Arredores (Parsons FCG, 2002, p.243)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span>Planta da Configuração do Aeroporto (Parsons FCG, 2002, p.247)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span>Planta da Configuração do Aeroporto – Dimensionamento (Parsons FCG, 2002, p.248)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span><span>            </span>Planta de Terrenos Propostos para o Aeroporto (Parsons FCG, 2002, p.251)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span>Plano director de Referência – Ano de Abertura – Cave (Parsons FCG, 2002, p.258)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span>Plano Director de Referência – Ano de Abertura – Piso 0 (Parsons FCG, 2002, p.259)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span>Plano Director de Referência – Ano de Abertura – Piso 1 (Parsons FCG, 2002, p.260)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;"><span>Plano Director de Referência – Ano de Abertura – Piso 2 (Parsons FCG, 2002, p.261)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>PARSONS FCG. Plano Director de Referência de Desenvolvimento Conceptual do Aeroporto<span style="color:#041694;"> </span>[PDF em linha] Agosto de 2002 [Consult. 3 de Novembro de 2007]. Disponível em: http://naer.com.sapo.pt/Tarefa7_Agosto2002.pdf</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>5-12-2007 13:56 (New Delhi time) Afonso Seara Paixão</span><span></span></p>
<p><a href="http://aeroporto.files.wordpress.com/2007/12/planodirectordereferencia.doc" title="PLANO DIRECTOR DE REFERENCIA DE DESENVOLVIMENTO CONCEPTUAL DO AEROPORTO">PLANO DIRECTOR DE REFERENCIA DE DESENVOLVIMENTO CONCEPTUAL DO AEROPORTO</a></p>
<br /><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/aeroporto.wordpress.com/69/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/aeroporto.wordpress.com/69/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/aeroporto.wordpress.com/69/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/aeroporto.wordpress.com/69/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/aeroporto.wordpress.com/69/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/aeroporto.wordpress.com/69/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/aeroporto.wordpress.com/69/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/aeroporto.wordpress.com/69/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/aeroporto.wordpress.com/69/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/aeroporto.wordpress.com/69/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/aeroporto.wordpress.com/69/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/aeroporto.wordpress.com/69/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/aeroporto.wordpress.com/69/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/aeroporto.wordpress.com/69/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/aeroporto.wordpress.com/69/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/aeroporto.wordpress.com/69/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=aeroporto.wordpress.com&amp;blog=1224570&amp;post=69&amp;subd=aeroporto&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/05/plano-director-de-referencia-de-desenvolvimento-conceptual-do-aeroporto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/0aa013e820457efb41e13a36a9cad2a2?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Afonso Paixão</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Previsão de 30 anos das despesas de investimento e dos custos operacionais</title>
		<link>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/04/previsao-de-30-anos-das-despesas-de-investimento-e-dos-custos-operacionais/</link>
		<comments>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/04/previsao-de-30-anos-das-despesas-de-investimento-e-dos-custos-operacionais/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 14:18:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Afonso Paixão</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/04/previsao-de-30-anos-das-despesas-de-investimento-e-dos-custos-operacionais/</guid>
		<description><![CDATA[Previsão de 30 anos das despesas de investimento e dos custos operacionais &#160; &#160; Previsão das Despesas de Investimento (Parsons, 2002, p.2) &#160; Previsão dos Custos Operacionais e de Manutenção (Parsons, 2002, p.3) &#160; Quadro 1.1 – Resumo das Despesas de Investimento, Custos Operacionais e Abastecimento Público para cada Aeroporto no Período de 2002 a [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=aeroporto.wordpress.com&amp;blog=1224570&amp;post=64&amp;subd=aeroporto&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><strong>Previsão de 30 anos das despesas de investimento e dos custos operacionais</strong></p>
<p class="MsoNormal">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal">Previsão das Despesas de Investimento (Parsons, 2002, p.2)</p>
<p class="MsoNormal">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal">Previsão dos Custos Operacionais e de Manutenção (Parsons, 2002, p.3)</p>
<p class="MsoNormal">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal"><span>  </span>Quadro 1.1 – Resumo das Despesas de Investimento, Custos Operacionais e Abastecimento Público para cada Aeroporto no Período de 2002 a 2034 (Parsons, 2002, p.3)</p>
<p class="MsoNormal">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal">PARSONS FCG.<span style="color:#041694;"> </span>Previsão de 30 anos das despesas de investimento e dos custos operacionais [PDF em linha] Agosto de 2002 [Consult. 26 de Novembro de 2007]. Disponível em: http://naer.com.sapo.pt/Relat%25F3rio_Tarefa%25208.pdf</p>
<p class="MsoNormal">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal">1-12-2007 00:41 (New Delhi time) Afonso Seara Paixão</p>
<p><a href="http://aeroporto.files.wordpress.com/2007/12/previsao-de-30-anos-das-despesas-de-investimento-e-dos-custos-operacionais.doc" title="Previsão de 30 anos das despesas de investimento e dos custos operacionais">Previsão de 30 anos das despesas de investimento e dos custos operacionais</a></p>
<br /><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/aeroporto.wordpress.com/64/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/aeroporto.wordpress.com/64/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/aeroporto.wordpress.com/64/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/aeroporto.wordpress.com/64/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/aeroporto.wordpress.com/64/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/aeroporto.wordpress.com/64/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/aeroporto.wordpress.com/64/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/aeroporto.wordpress.com/64/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/aeroporto.wordpress.com/64/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/aeroporto.wordpress.com/64/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/aeroporto.wordpress.com/64/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/aeroporto.wordpress.com/64/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/aeroporto.wordpress.com/64/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/aeroporto.wordpress.com/64/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/aeroporto.wordpress.com/64/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/aeroporto.wordpress.com/64/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=aeroporto.wordpress.com&amp;blog=1224570&amp;post=64&amp;subd=aeroporto&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/04/previsao-de-30-anos-das-despesas-de-investimento-e-dos-custos-operacionais/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/0aa013e820457efb41e13a36a9cad2a2?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Afonso Paixão</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Análise do Encerramento do Aeroporto Internacional da Portela e Plano de Relocalização e Gestão Preliminar do Aeroporto</title>
		<link>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/04/analise-do-encerramento-do-aeroporto-internacional-da-portela-e-plano-de-relocalizacao-e-gestao-preliminar-do-aeroporto/</link>
		<comments>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/04/analise-do-encerramento-do-aeroporto-internacional-da-portela-e-plano-de-relocalizacao-e-gestao-preliminar-do-aeroporto/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 14:15:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Afonso Paixão</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/04/analise-do-encerramento-do-aeroporto-internacional-da-portela-e-plano-de-relocalizacao-e-gestao-preliminar-do-aeroporto/</guid>
		<description><![CDATA[Introdução – Objectivos e âmbito do documento. (Parsons FCG, 2002, p.8)   Historial – Breve resumo da história do Aeroporto da Portela; identificação das organizações com instalações na Portela, identificação das instalações cujo encerramento ficará a cargo da ANA e das instalações cujo encerramento ficará a cargo de outras empresas. (Parsons FCG, 2002, p.11)   [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=aeroporto.wordpress.com&amp;blog=1224570&amp;post=65&amp;subd=aeroporto&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><strong><span style="color:black;">Introdução </span></strong><span style="color:black;">– Objectivos e âmbito do documento. (Parsons FCG, 2002, p.8)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Historial </span></strong><span style="color:black;">– Breve resumo da história do Aeroporto da Portela; identificação das organizações com instalações na Portela, identificação das instalações cujo encerramento ficará a cargo da ANA e das instalações cujo encerramento ficará a cargo de outras empresas. (Parsons FCG, 2002, p.11)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Edifícios </span></strong><span style="color:black;">– Descrição dos edifícios aeroportuários a cargo da ANA e identificação dos edifícios que continuarão em funcionamento, dos edifícios recomendados para reutilização e dos edifícios que deverão ser demolidos. (Parsons FCG, 2002, p.15)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Equipamentos relativos ao Aeroporto </span></strong><span style="color:black;">– Descrição dos equipamentos mais importantes, a cargo da ANA e identificação dos equipamentos que deverão ser reutilizados ou vendidos. (Parsons FCG, 2002, p.77)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Edifícios não Pertencentes à ANA </span></strong><span style="color:black;">– Identificação de outros edifícios na Portela que deverão continuar em funcionamento e identificação de edifícios, cujo encerramento é da responsabilidade de outras empresas; identificação das acções necessárias, com vista a assegurar o encerramento adequado destas instalações. (Parsons FCG, 2002, p.85)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Responsabilidades Ambientais Planeadas </span></strong><span style="color:black;">– Descrição das áreas no Aeroporto da Portela que, devido a actividades anteriores ou actuais, poderão estar contaminadas. Relativamente a essas áreas que poderão estar contaminadas, deverá proceder-se à definição dos estudos ambientais necessários para determinar a contaminação existente. (Parsons FCG, 2002, p.88)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Requisitos de Segurança e Manutenção </span></strong><span style="color:black;">– Tomando em consideração que as instalações e equipamentos poderão não ser imediatamente reutilizados, procedeu-se a uma sumarização dos procedimentos de encerramento e dos requisitos de manutenção, por forma a evitar a deterioração dos edifícios. Estes procedimentos incluem a segurança e manutenção necessárias à operacionalidade dos edifícios, equipamentos e à manutenção dos serviços de abastecimento público. (Parsons FCG, 2002, p.106) </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Calendário do Encerramento do Aeroporto da Portela </span></strong><span style="color:black;">– Calendário das actividades de encerramento propostas. (Parsons FCG, 2002, p.119)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Estimativa de Custos relativos ao Encerramento do Aeroporto da Portela </span></strong><span style="color:black;">– Estimativa de custos das actividades de encerramento propostas. (Parsons FCG, 2002, p.123)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18pt;text-align:justify;text-indent:-18pt;"><strong><span style="color:black;">Plano de Relocalização e Gestão Preliminar do Aeroporto </span></strong><span style="color:black;">– Plano de Transição Preliminar relativo à transferência das operações aeroportuárias do Aeroporto da Portela para o Novo Aeroporto Internacional de Lisboa (NAL), na Ota. (Parsons FCG, 2002, p.124)</span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>PARSONS FCG.<strong><span style="color:black;"> </span></strong><span style="color:black;">Análise do Encerramento do Aeroporto Internacional da Portela e Plano de Relocalização e Gestão Preliminar do Aeroporto</span><span style="color:#041694;"> </span>[PDF em linha] Abril de 2002 [Consult. 1 de Dezembro de 2007]. Disponível em: http://naer.com.sapo.pt/Tarefa%25205_com%2520desenhos%2520e%2520excel%2520inseridos.pdf</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>4-12-2007 19:37 (New Delhi time) Afonso Seara Paixão</span></p>
<p><a href="http://aeroporto.files.wordpress.com/2007/12/analisedoencerramentodoaeroportodaportela.doc" title="Análise do Encerramento do Aeroporto Internacional da Portela e Plano de Relocalização e Gestão Preliminar do Aeroporto">Análise do Encerramento do Aeroporto Internacional da Portela e Plano de Relocalização e Gestão Preliminar do Aeroporto</a></p>
<br /><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/aeroporto.wordpress.com/65/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/aeroporto.wordpress.com/65/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/aeroporto.wordpress.com/65/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/aeroporto.wordpress.com/65/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/aeroporto.wordpress.com/65/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/aeroporto.wordpress.com/65/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/aeroporto.wordpress.com/65/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/aeroporto.wordpress.com/65/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/aeroporto.wordpress.com/65/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/aeroporto.wordpress.com/65/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/aeroporto.wordpress.com/65/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/aeroporto.wordpress.com/65/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/aeroporto.wordpress.com/65/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/aeroporto.wordpress.com/65/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/aeroporto.wordpress.com/65/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/aeroporto.wordpress.com/65/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=aeroporto.wordpress.com&amp;blog=1224570&amp;post=65&amp;subd=aeroporto&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aeroporto.wordpress.com/2007/12/04/analise-do-encerramento-do-aeroporto-internacional-da-portela-e-plano-de-relocalizacao-e-gestao-preliminar-do-aeroporto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/0aa013e820457efb41e13a36a9cad2a2?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Afonso Paixão</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>
