Impactes turísticos

Objectivos do documento (Berger & Partners, 2000, p. 5)

Estratégia turística da cidade de Lisboa (Berger & Partners, 2000, p. 7)

Mercados considerados prioritários para Lisboa (Berger & Partners, 2000, p. 8)

Os mercados prioritários provocam um maior tráfego no aeroporto de Lisboa (Berger & Partners, 2000, p. 10)

Dependência do transporte aéreo para visitar a cidade (Berger & Partners, 2000, p. 9)

Tempo médio de viagem entre cidades europeias (Berger & Partners, 2000, p. 11)

Custo médio de viagem de diferentes cidades europeias (Berger & Partners, 2000, p. 12)

Distâncias dos aeroportos às cidades vizinhas (Berger & Partners, 2000, p. 13)

Reorientação da estratégia turística da cidade de Lisboa – estruturação do problema (Berger & Partners, 2000, p. 15)

Inquéritos aos profissionais do sector e turistas e benchmarks com outros aeroportos (Berger & Partners, 2000, p. 16-17)

Base de suporte interna ao nível dos centros de competência da Roland Berger & Partners (Berger & Partners, 2000, p. 18)

Calendarização das actividades do projecto (Berger & Partners, 2000, p. 19)

Principais conclusões dos estudos de mercado e benchmarking realizados:

Melhorar as condições de recepção ao turista no aeroporto (Berger, 2000, p. 21-28)

Assegurar a construção de infra-estruturas críticas para acesso à cidade (Berger, 2000, p. 29-42)

Acções prioritárias para reforçar a competitividade de Lisboa como destino turístico (Berger, 2000, p. 43-54)

Contribuição das melhores experiências de recente alteração da localização de aeroportos na Europa (Berger, 2000, p. 55-85)

Reflexões preliminares sobre infra-estruturas críticas para a minimização do tempo de deslocação aeroporto-cidade (Berger, 2000, p. 86-94)

Reformulação da estratégia de marketing turístico de Lisboa para reforçar a sua competitividade e fazer face à alteração da localização do aeroporto (Berger, 2000, p. 95-128)

Reflexões preliminares sobre infra-estruturas críticas para a minimização do tempo de deslocação aeroporto-cidade

Apresentação dos resultados do benchmark com aeroportos internacionais

Metodologia utilizada (Berger, 2000, p. 3-9)

Caracterização geral dos aeroportos seleccionados (Berger, 2000, p. 10-24)

Avaliação da mobilidade dos passageiros dentro do aeroporto (Berger, 2000, p. 25-32)

Caracterização dos meios de transportes entre o aeroporto e o centro da cidade (Berger, 2000, p. 33-60)

Caracterização das infra-estruturas de suporte no aeroporto e na sua vizinhança (Berger, 2000, p. 61-100)

Apresentação dos resultados do inquérito aos associados

Metodologia utilizada (Berger, 2000, p. 3-4)

Situação actual da cidade de Lisboa (Berger, 2000, p. 5-14)

Investimentos a realizar de modo a melhorar a atractividade de Lisboa (Berger, 2000, p. 15-20)

Impacto da alteração da localização do aeroporto de Lisboa (Berger, 2000, p. 21-29)

Utilização a dar aos terrenos do actual aeroporto (Berger, 2000, p. 30-32)

Apresentação dos resultados do inquérito aos tour operators e companhias aéreas

Metodologia utilizada (Berger, 2000, p. 3-5)

Situação actual da oferta turística de Lisboa (Berger, 2000, p. 6-17)

Investimentos a realizar de modo a melhorar a atractividade de Lisboa (Berger, 2000, p. 18-25)

Impacto da alteração da localização do aeroporto (Berger, 2000, p. 26-32)

Benchmarking novos aeroportos (Berger, 2000, p. 33-38)

Apresentação dos resultados do inquérito aos turistas

Metodologia utilizada (Berger, 2000, p. 3-4)

Caracterização do visitante de Lisboa e suas motivações (Berger, 2000, p. 5-22)

Meio de transporte utilizado para chegar a Lisboa (Berger, 2000, p. 23-31)

Avaliação dos investimentos prioritários a realizar em Lisboa (Berger, 2000, p. 32-58)

Impacto do novo aeroporto (Berger, 2000, p. 59-76)

Apresentação oficial das conclusões do estudo

Referências

BERGER, Roland & Partners. Reorientar a estratégia turística de Lisboa face ao potencial impacto da alteração de localização do Aeroporto [PDF em linha]. Lisboa, Novembro 2000 [consult. em 10 Outubro 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/portal/page/portal/NAER/Estudos/?CTES=18064&actualmenu=6153&cboui=18064

BERGER, Roland & Partners. Reflexões preliminares sobre infra-estruturas críticas para a minimização do tempo de deslocação aeroporto-cidade[PDF em linha]. Lisboa, Novembro 2000 [consult. em 10 Outubro 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/portal/page/portal/NAER/Estudos/?CTES=18064&actualmenu=6153&cboui=18064

BERGER, Roland & Partners. Apresentação dos resultados do benchmark com aeroportos internacionais [PDF em linha]. Lisboa, Setembro 2000 [consult. em 10 Outubro 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/portal/page/portal/NAER/Estudos/?CTES=18064&actualmenu=6153&cboui=18064

BERGER, Roland & Partners. Apresentação dos resultados do inquérito aos associados [PDF em linha]. Lisboa, Setembro 2000 [consult. em 10 Outubro 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/portal/page/portal/NAER/Estudos/?CTES=18064&actualmenu=6153&cboui=18064

BERGER, Roland & Partners. Apresentação dos resultados do inquérito aos tour operators e companhias aéreas [PDF em linha]. Lisboa, Setembro 2000 [consult. em 11 Outubro 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/portal/page/portal/NAER/Estudos/?CTES=18064&actualmenu=6153&cboui=18064

BERGER, Roland & Partners. Apresentação dos resultados do inquérito aos turistas [PDF em linha]. Lisboa, Setembro 2000 [consult. em 11 Outubro 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/portal/page/portal/NAER/Estudos/?CTES=18064&actualmenu=6153&cboui=18064

BERGER, Roland & Partners. Apresentação oficial das conclusões do estudo [PDF em linha]. Lisboa, Novembro 2000 [consult. em 12 Outubro 2007]. Disponível em: http://www.naer.pt/portal/page/portal/NAER/Estudos/?CTES=18064&actualmenu=6153&cboui=18064

2007-11-25 22:30 Gonçalo Besugo

2007-10-18 16:05 Gonçalo Besugo