Avaliação económica do mérito relativo da opção «Portela+1»

Aeroportos no contexto do transporte aéreo de passageiros

Contextualização da actividade aeroportuária

• A indústria da aviação (Nascimento et al., 2007, p. 6-8)
• A indústria aeroportuária (Nascimento et al., 2007, p. 8-12; Pinto, 2007)
• A indústria de transporte aéreo de passageiros e mercadorias (Nascimento et al., 2007, p. 12-14)
• Conflitos e externalidades (Nascimento et al., 2007, p. 14-17)

Aeroportos como sistemas funcionais

• Operações aeroportuárias (Nascimento et al., 2007, p. 17-19)
• Modos de organização das actividades aeroportuárias (Nascimento et al., 2007, p. 19-21)
• Núcleo central da actividade aeroportuária(Nascimento et al., 2007, p. 21-24)

Actividade aeroportuária: proveitos e custos da operação

Custos de exploração

• Operações aeroportuárias (Nascimento et al., 2007, p. 26-27)
• Custos fixos e custos variáveis (Nascimento et al., 2007, p. 27-29)
• Evidência internacional (Nascimento et al., 2007, p. 29-40)

Proveitos (Nascimento et al., 2007, p. 41-43)

Margem de exploração (Nascimento et al., 2007, p. 43-45)

• Conclusão (Nascimento et al., 2007, p. 45)

Actividade aeroportuária: investimento

Descrição dos investimentos

• Memória descritiva dos investimentos (Nascimento et al., 2007, p. 48-49)
• Terminal de passageiros (Nascimento et al., 2007, p. 49-51)

Dimensionamento da infra-estrutura

• Landside (Nascimento et al., 2007, p. 52-53)
• Airside (Nascimento et al., 2007, p. 53-54)

Planeamento e desenvolvimento da capacidade (Nascimento et al., 2007, p. 54-55)

Valor do investimento

• Investimento em aeroportos low-cost e full-service (Nascimento et al., 2007, p. 56-57)
• Comparações (Nascimento et al., 2007, p. 57-58)
• Investimentos excluídos: fricções (Nascimento et al., 2007, p. 58)

Contributos para um modelo de escolha da localização de um novo aeroporto

Antecedentes (Nascimento et al., 2007, p. 60-61; Mendonça, 2007)

Contexto

• Incerteza e risco na indústria de aviação comercial (Nascimento et al., 2007, p. 61)
• Aeroportos e companhias de aviação: parceiros estratégicos (Nascimento et al., 2007, p. 64-65)

Análise custo-benefício

• Análise económico-financeira do projecto (Nascimento et al., 2007, p. 67-68)
• Acessibilidades (Nascimento et al., 2007, p. 68)
• Custos de transporte de e para o aeroporto (Nascimento et al., 2007, p. 68)
• Custos ambientais (Nascimento et al., 2007, p. 68)
• Ordenamento do território (Nascimento et al., 2007, p. 68-69)
• Companhias de aviação (Nascimento et al., 2007, p. 69)

Modelo de avaliação do novo aeroporto de Lisboa

Avaliação do projecto de investimento

• Cash-flow descontado (Nascimento et al., 2007, p. 72)
• Opções reais (Nascimento et al., 2007, p. 73-82)
• Modelo de avaliação (Nascimento et al., 2007, p. 82-86)
• Pressupostos (Nascimento et al., 2007, p. 86-89)
• Calibragem do modelo de avaliação (Nascimento et al., 2007, p. 89-99)

Acessibilidades

• Acessibilidades ao novo aeroporto de Lisboa (Nascimento et al., 2007, p. 100-102; TIS.pt, 2007, p. 61-75)

Externalidades

• Transportes (Nascimento et al., 2007, p. 102-107)
• Ambiente (Nascimento et al., 2007, p. 107-108)

Síntese (Nascimento et al., 2007, p. 108-109)

Mérito económico da opção Portela+1

Localizações possíveis e alternativas

• Base case scenario (Nascimento et al., 2007, p. 113-114)
• Portela + 1 (Nascimento et al., 2007, p. 114-118)
• Aeroporto Modular (Nascimento et al., 2007, p. 118-120)

Valor económico e financeiro

• Valor do projecto sem fricções (Nascimento et al., 2007, p. 120-122)
• Fricções: custos específicos (Nascimento et al., 2007, p. 122-124)
• Valor económico-financeiro do projecto (Nascimento et al., 2007, p. 124-125)
• Teste de robustez ao modelo (Nascimento et al., 2007, p. 125-129)

Acessibilidades (Nascimento et al., 2007, p. 129-132)

Externalidades

• Transportes (Nascimento et al., 2007, p. 132-136)
• Ambiente (Nascimento et al., 2007, p. 136-138)
• Outras (Nascimento et al., 2007, p. 138-139)

Conclusão: mérito económico das alternativas

• Valor económico social (Nascimento et al., 2007, p. 139-141)
• Valor social e ambiental (Nascimento et al., 2007, p. 141)

Considerações finais

• Financiamento do projecto e project finance (Nascimento et al., 2007, p. 142-143)
• Fundos estruturais e subsídios (Nascimento et al., 2007, p. 143-144)
• Perfil da procura (Nascimento et al., 2007, p. 144-145)
• Impactos sobre a TAP (Nascimento et al., 2007, p. 145; Silva, 2007; Rodrigues, 2007)

Conclusões do estudo (Nascimento et al., 2007, p. 139-141; Freilão, 2007; Silva, 2007)

Considerações Finais (Nascimento et al., 2007, p. 141-145)

Referências

FREILÃO, Mónica. Aeroporto: “Portela+1″ é mais barato que OTA 3,6 mil milhões. Agência Financeira. [em linha]. 27 Nov. 2007. [Consult. 11 Dez. 2007]. Disponível na Internet: http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=885457&div_id=1730

MENDONÇA, P.; BRÁS, J.P.. Aeroportos em Portugal: Estudos versus bom senso. [S.l.]: Mendonça [etc.], 2007. [Consult. 10 Dez. 2007]. Disponível em: http://www.areamilitar.net/analise/analise.aspx?NrMateria=46

NASCIMENTO, Álvaro [et al.]. Avaliação Económica do Mérito Relativo da Opção “Portela+1″. [PDF em linha]. Porto: Universidade Católica Portuguesa, 2007. [Consult. 4 Dez. 2007]. Disponível em: http://www.porto.taf.net/docs/ACP-estudo.pdf

PINTO, António. Um aeroporto estruturante. [DOC em linha]. Lisboa: Pinto, 2007. [Consult. 18 Dez. 2007]. Disponível em: http://oge.risco.pt/ftp/DiogoPinto-aeroporto-estruturante.rtf

RODRIGUES, Rui. Construção da Ota ou falência da TAP. [PDF em linha]. Lisboa: Rodrigues, 2007. [Consult. 18 Dez. 2007]. Disponível em: http://oam.risco.pt/pdf/tapotafalencia.pdf

SILVA, Nuno. Opção Portela e Montijo poupa 3,6 mil milhões. Jornal de Negócios. [em linha]. 28 Nov. 2007. [Consult. 10 Dez. 2007]. Disponível na Internet: http://caldeiraodebolsa.jornaldenegocios.pt/viewtopic.php?t=59070&sid=29748363049f1218584065df22b63bf1&js_link=1

TIS.pt – Consultores em Transportes, Inovação e Sistemas, S.A.. Estudos sobre a implantação do novo aeroporto de Lisboa: Relatório Final – Capítulo “Acessibilidades e Transportes”. [PDF em linha]. Lisboa: TIS.pt, 2007. [Consult. 18 Dez. 2007]. Disponível em: http://static.publico.clix.pt/docs/economia/ciprelatoriofinal.pdf

2007-12-19 15:04 João Laborde